Unas rondas para todos
por mi experiencia pasada como perito dudo que se metan en donde vas a hacer la reparación, ellos necesitan un presupuesto para poder hacer un informe pericial y facilitárselo a la compañía, van a analizar dicho presupuesto para que se ajuste a los daños causados por el siniestro sin importar si la reparación la vas a hacer en Málaga o Almería, siempre y cuando no sea un presupuesto desorbitado y quieras cobrarles, a mayores, por la pluma para colocar el palo para el transporte, el propio transporte en si, etc
Cualquier presupuesto que les des lo van a revisar y si les das dos diferentes de sitios distintos (dos reparadores de la localidad que a ti te interese, por ejemplo) ya les ayudas aun más.
Después, para cobrar la reparación vas a necesitar, en la mayor parte de los casos, la factura de reparación, no suele llegar con el presupuesto.
Si haces el viaje al final si que debes tener bien estibado el palo para que no tengas ningún incidente porque tras el siniestro si te pasara algo sí que lo van a mirar con lupa y tratar de determinar que la culpa de lo que te pase después fue tuya, no me refiero a lo de la rotura del stay.
Edito para añadir que, un perito no te va a decir que vayas a reparar a un taller o a otro, pero si tu le pides que te aconseje seguro que lo va hacer (o debería), por lo que a veces hay la impresión de que el perito se desentiende pero es porque un perito nunca te a va a decir donde, ni lo que tienes que reparar, o dar la orden a un taller de que reparen una embarcación, eso lo tiene que hacer el armador, su trabajo es certificar que la reparación se ajusta a los daños y constatar que se hace de manera correcta y en precio, al menos en la náutica.
Cita:
Originalmente publicado por rprafa
Una ronda de tinto de verano.
Hace un par de días se cayó el mastil de un Oceanis 311 clipper, por rotura del stay de proa, quedando el palo colgando.
Salvamento marítimo buscó muchas escusas para no venir, pero finalmente vinieron y nos remolcador hasta el puerto de Almería, dejándonos en un muelle con el mastil colgando.
Tras venir el perito de la aseguradora, lo que me dicen es que pida presupuesto, pero la situación del velero no me la resuelven.
Mi idea es llevar el velero al puerto base en Málaga, a motor y con el palo encima, porque cualquier transporte o dejar el velero en otro puerto los meses que pueden tardar en repararlo, me sale bastante caro, eso sin contar que posiblemente el seguro ponga pegas y veremos a ver si me lo reparan. Mejor si el velero lo tengo en mi puerto.
¿Como veis de factible ir a motor con el palo encima estribado fuertemente?
Buscaría un camión pluma para que me ayude a colocar el mastil sobre el velero para su transporte.
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