Es que a mí el tema de las "garantías" en productos de segunda mano...
La ley dira que hay que dar 6 meses de garantía, pero yo no acabo de verlo claro en el caso de las ventas de particulares. Quien compra debería mirar bien lo que compra, acompañado de un mecánico o un experto en tasación de barcos que se encarguen de mirar, buscar y ver qué problemas puede dar en breve plazo ese motor, ese casco... y en base a ese criterio de un "técnico" tomar la decisión de comprar con una rebaja o con el precio que te piden, o simplemente no comprar.
Un particular puede ser un "hijueputa" y buscará a un primo que le pague por sacarse el barco de encima ocultando averías y vicios, pero para eso llevas al "técnico" que sabe ver manchones de aceite, condensación, óxidos, ejes descentrados, etc. Emite un juicio y ya sabes lo que estás comprando y pagando, ... y lo que pagarás a futuro.
Pero otro particular puede ser un tipo absolutamente honesto que te ponga las cosas claras: "lo dejo en X euros precisamente porque tiene este par de problemas. Hay que cambiar tal y pascual". A ese señor ¿qué le vas a pedir... si ya te está avisando de los problemas que hay?
Otra cosa es comprar en un establecimiento náutico con taller propio y que dé salida a barcos que recoge al vender nuevos. Ahí ya tenemos un servicio técnico y ya se le pueden exigir ciertas garantías, sobre todo en piezas que no son de desgaste.
Precisamente yo ahora estoy buscando un barco pesca/paseo en el mercado de 2ª mano. Pues entiendo que debo ir de la mano de un técnico que evalúe bien el barco previamente, porque en base a su criterio compraré o no ese barco... y aún así, a ver si damos entre todos con la tecla adecuada: comprador, vendedor y técnico.
Quien quiera una garantía total y absoluta de 2 años tiene que, preparar la pasta, irse al distribuidor oficial y comprar "producto nuevo a estrenar".
Hace unos años, con la crisis de Lehman Brothers, un vecino mío que tenía una "compra-venta" de coches se hinchó a vender coches viejos por 600 euros. Los compraba por 400/450€ y los vendía por 600€. Tuvo más clientes de los que nunca había tenido. La gente estaba muy muy mal de dinero y los bancos no daban ni un céntimo a quien no tuviese cierta solvencia.
Había gente que le preguntaba qué clase de garantía daba y él cogía el coche lo cambiaba a la nave de al lado y le decía que con garantía eran 2.000€.
Era la manera de hacerle ver a todo el mundo que por 600€ qué cuerno te van a garantizar ¿un volante-motor bimasa que vale 1500€?
Era un "lo tomas o lo dejas, pero apura que hay gente ahí atrás esperando..."
Ni os imagináis los cientos de coches que vendió aquel hombre durante 2 o 3 años en los que hubo una "economía de guerra". El "Todo a 1€" de los coches... pero a 600€.