[quote=PEDRO >K;2381631]
Cita:
Originalmente publicado por grumetesaltarin
Totalmente deacuerdo, las autoridades deberían obligar a cumplir los precios de explotación.
Claro que la ley de la oferta y demanda marca los precios, pero habría que establecer limites, no olvidemos que es una concesión de la explotación de un bien común, que en definitiva es de todos.(  |
No es un bien comun y desde luego no es de todos.
Es la concesion de un espacio que pertenece al estado por un tiempo pre-establecido donde se construye una instalacion privada, con dinero privado y cuyos titulares son propietarios de esas instalaciones durante el tiempo que dure esa concesion, bien sea un CN, una sociedad anonima, o un ente de origen publico como un Ayuntamiento, etc.
El organismo que concede la explotacion exige una serie de condiciones entre las que estan conceptos de todo tipo, entre ellos puede estar o no el precio de los amarres.
Por cierto, cuando se termina la concesion los
propietarios de los amarres simplemente pierden el derecho preferente de su uso y por lo tanto no hay nada que reclamar a nadie, aunque en algunos casos si se concede una proroga
puede darse el caso de que tambien se prorogue la titularidad individual de los amarristas bajo ciertas condiciones.
El precio de los amarres, de los alquileres, de los titulos de socios, etc van por puertos y no tienen nada que ver unos con otros. El mismo amarre puede costar 30000€ en un puerto y 2000 en otro. Tambien el alquiler o el titulo de socio, asi que no se puede extrapolar.
Yo
compre* mi amarre de 9 X 3,5 hace unos 11 años y esta super amortizado quedandole aun 12 años de concesion. En otros puertos/casos seguramente no vale la pena.
Lo dicho, cada puerto es un mundo y la unica forma de informarse es conseguir los estatutos si es un CN y averiguar el coste de la adquisicion, del titulo de socio en el caso de un CN, el precio del alquiler siendo socio o sin serlo, etc. etc.