Hola
Está descalibrada. Coges un dia a motor un rumbo a unos cuatro nudos, anotas SOG y STW. Pones rumbo opuesto para volver por donde viniste y anotas SOG y STW
Hallas la media de los SOG y la media de las STW. Ésto te da lo que está marcando de mas la corredera
Vas a los ajustes del i70 y lo corriges y lo grabas
Sencillo.
