Xenofonte, yo respeto tu pensamiento, pero en mecánica está todo más que experimentado.
Solo contesto por quitarlo un poco de alarma al tema.
El agua, estará en el fondo (y además sin mezclar) y saldrá sin ningún problema y si como bien dices, es difícil sacarla por el tapón de vaciado (sería lo mejor), se puede sacar con bomba por la boca de llenado (varilla). Se hace un par de veces y ese motor estará igual de bien que antes de la inundación. No por sacar el motor lo van a hacer de otra manera; lo único que se trabaja más cómodo.
Lo que es importante es hacerlo inmediatamente, antes de que empiece el proceso de oxidación. No debería dejarse para la semana que viene.
Imagina que se te inunda el motor en esas grandes travesías y tan alejado.......¿podrías sacar el motor?........es que esto no es una avería en sí misma (recuerdo que el motor no ha funcionado) y haciéndolo bien, no afecta a la mecánica.
Pero vamos, que cada uno puede encargar los trabajos que estime pertinentes; faltaría más.
