Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
A eso me refería, el agua que mete no pasa por el colector, así que no me explico como ha podido pasar al carter salvo que tenga un enfriador de aceite y este se haya roto por la sobrepresión y se haya comunicado. Habría que comprobar esto antes de nada, porque si está comunicado si que supondría un problema. A ver si pasa el creador del post y nos lo explica  |
En el codo de escape se mezcla el agua de mar con los gases de escape que vienen del colector. Si el agua viene con presión y el motor está parado podría inundar el colector y colarse por una válvula abierta.