Buenas
, creo que no tiene esto mucho interés pero ya no lo voy a dejarlo a medias.
Sigo:
Como recordatorio, la pieza tiene dos laminados, uno interior (que llamé faja interior), otra exterior (faja exterior) y una colada o relleno de resina con virutas de fibra para hacer el taladro del eje de timón.
La ruta de fabricación sería:
1.-Fabricar plantillas de fajas. (Hecho)
2.-Obtener cartulina con la plantilla para laminar sobre ella primera faja. (Hecho)
3.-Cortar esquema de telas de mat 300gr con las plantillas. (Hecho)
4.-Laminar 1ª faja. (Hecho)
5.-Laminar 2ª faja. (Hecho)
6.-Marcar sobre pieza un recanteo previo
7.-Despegar del timón serrar por el recanteo marcado.
8.-Montar la pieza nueva sobre el conjunto del soporte
9.-Preparar tubo que hará las veces de eje de timón y así el taladro de la bisagra.
10.-Cerrar y sellar la base del vaso que recibe la colada de resina.
11.-Montar tubo agujero del eje
12.-Cortar virutas de fibra, depositarlas en el vaso C
13.-Preparar y verter resina en el vaso C
14.-Despegar y desmontar tubo eje de timón
15.-Desmontar y recantear a definitivo
16.-... lo que se me vaya ocurriendo
Una vez seco despegada la pieza, parece que el resultado es el esperado, el resalte para el agujero del eje tiene las medidas del la vieja pieza.
El color en teoría debería haber sido gris. El rojizo creo que se debe al rotulador rojo usado para marcar los recortes en las telas.
La pieza ha quedado más cerrada que la original y los espesores no tienen nada que ver, me ha quedado mucho más robusto.
Lo siguiente es el paso 6 y 7. Obtener las medidas de la pieza antigua y marcarla sobre la nueva para recortala.
La distancia entre bisagras es la medida más importante. Y trasladarla con creces a la nueva pieza.
continúa...