Buenas y
A veces el problema es la desinformación.
Mucha gente cree que no se puede limpiar la cubierta y el casco con agua de mar y por eso se "envicia" con la manguera del pantalán.
Así me lo explicó un gran navegante:
Ingredientes:
Un buen cubo con un cabito grueso atado al centro del asa para recuperalo fácilmente y sin dejarse las manos (si se quiere se puede trenzar decorativamente para mejorar el agarre y el estilo)
Un buen trapo de algodón bien grueso (en su defecto un trozo de toalla gruesa pero nada de ligeras "balletas" de colorines...)
Agua de mar no demasiado sucia
Realización:
1. Tirar un buen cubetazo pero sin salpicar, más bien haciendo correr un grueso manto de agua sobre una zona determinada (empezar por las zonas más altas)
2. Ponerse en cuatro patas y trapear un buen rato la zona eliminando agua y suciedad al tiempo que se escurre frecuentemente el trapo por la borda para mantenerlo limpio.
3. La última pasada de trapo sirve para secar bien la zona
(y así eliminar completamente posibles restos de sal)
Ventajas:
Se limpia mejor el barco que pulverizando agua a presión indiscriminadamente y sin secar luego con un trapo.
Con la cara a 40 cm del casco y el trapo en mano haces un completo repaso del casco y herrajes.
Si hay piezas de madera agradecen más el agua salada.
Eso sin hablar de lo agradecido que se muestra el bajel después de haber sido acariciado con suave algodón de proa a popa mientras le comentas por lo bajito tus planes para futuras navegaciones.
Lo mismo (pasos 2 y 3) puede hacerse una mañana de verano, tempranito aprovechando el rocío que ha caído sobre la cubierta durante la noche.
Un saludo y a ahorrar que la abundancia nos atrofia los sentidos!
Macaco