Jornada San Vicente del Mar-Fisterra 37millas de la revuelta
Después de darle muchas vueltas al tema orcas, hemos decidido que las 200 millas que puede suponer pasar Galicia lo más pegado posible a la costa, también las queremos hacer lo más rápido posible, a vela o a motor. En principio serán 5 etapas: San Vicente-Fisterra 37 millas, Fisterra-Laxe 37 millas, Laxe-Sada 42 millas, Sada-Cariño 46,3 millas y la última Cariño-Ribadeo 43 millas.
La previsión para hoy dice: viento del "SW" de 4-5 nudos y a partir de las 19:00 horas baja a 3 kn del "S". Con esta previsión será totalmente imposible hacer la etapa a vela, veremos cuántas millas se pueden hacer.
Zarpamos a las 8:00 y a las 8:20 estamos doblando la boya roja que marca el canal de entrada-salida al puerto, no sacamos velas, el mar está como un plato.
Después de pasar la isla de Salvora, las condiciones siguen igual, viento "0" patatero y vamos zigzagueando entre la flota pesquera de la zona, que están por todas partes.
Aprovecho la inactividad para llamar a Salvamento Marítimo de Finisterre y preguntar por la actividad de las orcas en la zona, me confirman, que desde el día 27 no han recibido ninguna llamada referida a orcas. Me dicen que si tengo algún ataque, contacte con ellos por el canal 11 ó 16.
Cuando nos quedan 23 millas para Finisterre, aparece algo de viento 4-5kn por la aleta, sacamos mayor y génova, pero no vamos más allá de 1,6 nudos, no es suficiente, así que volvemos a poner motor y recogemos génova. Mientras hacíamos estás operaciones nos ha salido una niebla que no deja ver más alla de 50 metros.
Cuando son las 12:00 y nos faltan 18 millas para llegar a Fisterra, sale un viento de 5-6 nudos por la aleta, sacamos génova y paramos motor, y navegamos a más de 3 nudos. No es mucho, pero de continuar así llegaríamos a Fisterra antes de las 18:00 horas.
Cuando a las 12:20 se levanta la niebla, tenemos un barco de pesca a 200 mt por la proa y otro a 500 mt por estribor y ninguno parece que lleve AIS emisor, así que nos los podríamos haber encontrado de bruces sin enterarnos. Supongo que ellos si llevan receptor de AIS y nos habrán visto, de lo contrario el riesgo sería muy alto.
Cuando son las 13:00 horas, el viento baja a 3-4kn y se va a la popa, ponemos orejas de burro, pero el génova no se aguanta, el viento es muy flojito. En vista de lo cual y como el tangoncillo lo tengo doblado, he decidido atangonar por primera vez el génova con el tangón del spi y me ha sorprendido lo bien que funciona, con el poquito de viento entrando por la popa, vamos a 2,5 y más.
Génova atangonado con el tangón del spi
https://drive.google.com/file/d/15uI...ew?usp=sharing
A las 15:30 el viento rola al "W", nos entra por la aleta y navegamos por encima de 2,5kn, lo que nos hace pensar que llegaremos a Fisterra antes de las 20:00.
Cuando nos quedan dos millas y son las 18:00 horas el viento baja a 2-3kn y nuestra velocidad se va a menos de 1,5 nudos. Nos va a costar llegar. Para hacerlo más complicado se ha vuelto a cerrar la niebla y de repente aparece una mancha por la proa a menos de 100 mt, cuando nos aproximamos vemos que es un barco pequeño que está fondeado y pescando, le maniobramos para dejarle por babor, nos saludamos y nos dice que está pescando calamares y que no se le está dando mal la tarde.
A las 19:10 quitamos velas delante del puerto, y a las 19:30 estamos amarrados en el pantalán gratuito que hay en el puerto
Resumen: hasta el mediodía ausencia total de viento, luego viento variando entre 3-6kn, recibiéndolo de popa al través. Las últimas 18 millas las hemos podido hacer a vela, 16 millas a velocidades de 2-3,5 nudos y las 2 últimas las hemos hecho llorando a menos de 1,5kn.
