Re: Reparar velas.
Hola.
Voy a dar mi opinión como aerodinamista de sillón, así que de experto nada.
Por lo que he leído, lo bueno, fetén y canela fina, el foque/genova debe de estar lo más cerca posible de la cubierta. Siempre hablando en ceñida, cuanto más te abres del viento ese parámetro no es tan determinante.
Depende a quien preguntes, te dará respuestas diferentes.
Si le preguntas a un regatista puro, seguramente de contestará, que ni lo subas un milímetro.
Si le preguntas a un crucerista, seguramente contestará, si has levantado 20cm y no has notado diferencia respecto a la posición anterior, por subirlo un poco más, tampoco vas a perder gran cosa y vas a alargar la vida del foque/genova.
La única “pega”, es que en teoría, al hacer más pequeño (en caso de que no puedas subirlo más) el foque/genova, puede ser que hagas que el balandro tenga más tendencia a orzar, pero vamos seguro que será algo mínimo, por lo que ni si quiera se apreciará
Pero lo dicho sin tener ni idea de dinámica de fluidos y aerodinámica y menos aún un experto
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