Cita:
Originalmente publicado por zezale
Si no liberas el motor,es fisicamente imposible que lo subas,el piston esta bloqueado...busca el tornillo de desbloqueo y aflojalo...despues compruebas si lo que has roto son las patas de soporte del motor...no tiene gran misterio desmontar y sustituir,apenas son un par de pasadores
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El tornillo que dices creo que lo tengo controlado pero es imposible accionarlo, está bloqueado y hasta que no lo saque no creo que pueda. La pata que se rompió creo que es la que marca la posición del motor, ya que le otro día después de la rotura me di cuenta que el reloj del trim marcaba arriba cuando estaba abajo