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Originalmente publicado por enric rosello
Un radar para velero no necesita 'ver' a grandes distancias. Lo más importante a controlar te ocurrirá a menos de 4 millas. En una hora no irás tampoco mucho más lejos y también tienes el AIS para prever lo que viene de más allá del horizonte. Otra cosa es navegando a 30 nudos . . .
Un haz horizontal pequeño ayuda a discernir la separación blancos (¿estoy viendo un barco o dos barcos?. Un haz vertical grande ayuda a mantener la visión en pantalla con el barco escorado o cuando hay mucho oleaje. Es un punto importante a comparar entre distintos equipos.
Una prestación a la que no renunciaría es la detección automática de blancos en movimiento, que identifica al instante en pantalla el rumbo y velocidad (aprox.) de los barcos detectados, 'dibujando' su estela. Es un notable paso adelante sobre las antiguas marcacions MARPA, bastante más complejas de manejo.
Interconectando el radar con el plotter/AIS sí que puedes ver el detalle AIS de los blancos detectados en la pantalla radar. Si hablamos de equipos NMEA2000, combinar distintas marcas de electrónica en la mesa de cartas es cada día más fácil, pero más vale que te asegures al respecto. La intercomunicación radar/plotter entre distintas marcas es de las más puñeteras.
Las 4 grandes marcas (Grupo Navico, Garmin, Raymarina, Furuno) tienen modelos con las prestaciones que señalo.
¡Mucha suerte en la elección!
PD añadido: La gama Magnum de radares Raymarine lleva antena abierta giratoria. Para un velero yo te recomendaría la gama Quantum con radome cerrado. La tecnología es muy similar.
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Buenas
Como bien dices la compra de un radar ( características ) está más relacionada con el tipo de barco que con el plan costero u oceanico. De hecho en mis navegaciones oceánicas el primer anillo de guardi lo ponía a unas 5 millas, el segundo a 2 milla, si voy a 7 nudos para que quiero saber lo que ocurre a 36 millas.
El que monta mi barco es el B&G, pero a mi me gusta más los Raymarine, son infinita mente más fáciles de manejar, por lo menos esa es mi experiencia con ambos.
Luego está las grandes marcas Simrad, los de verdad, estos hacen de todo y todo es manual, puedes haces ajustes que con los de recreo se hace imposible, además ya montan ARPA, una pasada, pero el precio es también una pasada.
Como digo, si tienes un yate rápido y grande montas uno abierto, un buen Sinrad, o te pasas a los grandes Furuno, que van muy bien. Si es un velero domo cerrado, Raymarine sería mi elección, aunque yo esté sufriendo el B&G
Los nuevo a la mayoría se les puede montar una chicharra fuera para que la alarma suene más
Suerte