Cita:
Originalmente publicado por Manuelgym
Buenos días, navegantes!
He comprado un motor antiguo Mariner six 6cv 2t. Nunca he tenido motor fueraborda y tengo algunas dudas, por si alguien me puede aclarar.-
1- Grosor del tubo de conexión del motor con el depósito
2- Tipo de aceite del engranaje de cola
3- Modelo de filtro de gasolina
4- Lleva filtro de aire? Modelo?
5- Tipo de bujía
6- Algún sitio donde comprar la palanca de cambio de segunda mano
7- Medida de las juntas de los tapones del aceite
8- Dónde comprar espuma.pars renovar el aislante interior de la carcasa y qué pegamento usar
Muchas gracias
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1- Grosor del tubo de conexión del motor con el depósito.
Suele ser de 6/8mm interior, lo más común es de 8mm.
2- Tipo de aceite del engranaje de cola.
80W90
3- Modelo de filtro de gasolina.
Un pequeño filtro intercalado en la manguera de combustible es suficiente.
4- Lleva filtro de aire? Modelo?
Estos motores no suelen llevar un filtro como tal. Normalmente llevan una caja de plástico para evitar que entre algo por la admisión y silenciar un poco el ruido de la misma.
5- Tipo de bujía.
No se este en concreto, las más comunes en esos motores suelen ser B7HS o similar (BR7HS, B8HS...), pero saca la que tiene puesta y compras una igual.
6- Algún sitio donde comprar la palanca de cambio de segunda mano.
Va a ser dificil conseguirla.
7- Medida de las juntas de los tapones del aceite.
Saca los tornillos y con la muestra compras unas juntas.
8- Dónde comprar espuma.pars renovar el aislante interior de la carcasa y qué pegamento usar.