Re: Viento real y aparente
Aunque normalmente se haga con datos de la corredera, el viento real se debe de calcular con el dato de velocidad y rumbo sobre el fondo (GPS). Como el barco tiene un cierto abatimiento y el equipo de viento marca el angulo del aparente con crujia en vez de con el rumbo real, habria que introducir la
correccion por abatimiento al angulo que marca de aparente.
En el ejemplo que pones, usando la corredera, si el viento de 2 nudos viene de popa, la electronica te va a decir que el real es de 2+5=7 nudos y viene de popa.
Si el viento viene de proa, la electronica dira que el real es de 5-2=3 nudos y viene tambien de popa.
Si viene de cualquier otro angulo, dara un valor entre esos dos.
Si en cambio en tu ejemplo usas datos de velocidad y curso sobre el fondo, al estar el barco realmente parado te daria el mismo dato para real y aparente de 2 nudos que es lo correcto.
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