yo voy a hacer este brico el mes de diciembre.
Creo que lo mejor es desmontar todos los tubos, tanto de los inyectores como del retorno, porque de este modo, cuando vayas a quitar la bomba inyectora será mucho más fácil. A veces es mejor tardar un poco más en preparar bien el brico que querer hacerlo rápido y que por el camino aparezcan dificultades.
si te fijas, en el manual de taller, la foto de como desconectar el pasador del estrangulador, la bomba esta desconectada de todos los tubos.
Suerte, ya nos contaras, yo en unos meses me meto a por ello, estoy harto de ver el aceite caer por la sentina
