Re: Corrosión galvánica en el motor
Muchas gracias a todos por las respuestas.
En mi caso hago mucha vida en el puerto y dispongo de microondas vitrocerámica de inducción portátiles etcétera.
Quiero entender que lo que hay que aislar sería exclusivamente el cargador de baterías que es el que conecta al motor y este al eje y a la hélice, o hay que independizar toda la instalación eléctrica?
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