Re: Corrosión galvánica en el motor
Otra cuestión a los expertos que hay bastantes:
¿ cómo se puede medir la derivación o corriente parasita que sale por la hélice para comparar diferentes soluciones y verificar que ha sido el problema que ha roto la bomba de aceite?
Yo dispongo de un amperímetro de pinza de corriente continua.
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