Revisa bien la culata por si hay algun punto mas donde puedan existir fisuras o perdida de material. sobre todo entre las dos valvulas.
Si el agujero esta entre la tobera de escape y el paso de las varillas y retorno de aceite al carter igual se puede soldar con garantias.
Si ves mas puntos en mal estado ya seria cuestion de mirar culata nueva. Con una fotografia es imposible ver el estado real de la culata.
https://www.bottomlinemarine.com/pro...700_7296.shtml
https://drive.google.com/file/d/11nv...ew?usp=sharing
La referencia es; 728170-11700 y los precios varian mucho segun donde la compres. Eso si, asegurate de que es original.