Cita:
Originalmente publicado por markuay
Revisa bien la culata por si hay algun punto mas donde puedan existir fisuras o perdida de material. sobre todo entre las dos valvulas.
Si el agujero esta entre la tobera de escape y el paso de las varillas y retorno de aceite al carter igual se puede soldar con garantias.
Si ves mas puntos en mal estado ya seria cuestion de mirar culata nueva. Con una fotografia es imposible ver el estado real de la culata.
https://www.bottomlinemarine.com/pro...700_7296.shtml
https://drive.google.com/file/d/11nv...ew?usp=sharing
La referencia es; 728170-11700 y los precios varian mucho segun donde la compres. Eso si, asegurate de que es original. |
Voy a llevarla a soldar, espero que aguante, el resto de culata se ve bastante entera, el escape es casi nuevo por lo que me imagino que cuando les dio el problema lo cambiaron y no miraron mas allá! creo que incluso podría soldarse con medio tubo de hierro desde la parte donde pasa el aceite para evitar que haya fugas, pero bueno, eso que lo decida el soldador que para eso es el experto... muchas gracias por tu información.
He solicitado precio de una nueva en servicio técnico y son 1000€!! una locura.