probablemente no sea mal mecanico pero aquí se lució, creo que no hay muchos en el que puedas actuar directamente sobre el solenoide de parada, en este caso el Sole 29 y seguro el 17, están concebidos así. los de Sole son solenoides ETS (energized to Stop) , y es que reciben corriente para que actuen no como los ETR (Energized to Run), que están siempre energizados o con corriente y es cuando, se le corta la corriente cuando actuan. Tenía que soltar la parrafada, lo lei ayer.
Lei por algún sitio que con estos solenoides ETS y ETR no es bueno dejar mucho tiempo energizados (con corriente), y el motor parado,porque estos se refrigeran por la circulación del combustible a traves de la bomba, se puede joder el solenoide
supongo si se deja una posicion de la llave determinada.
Edito: remirando el tema, veo que el solenoide es ERT no ETS, los numero no engañan, donde vi que eran ETS no lo se.