[NORAY T.N.]

Sería importante saber también que tipo de aluminio. Hay diferentes aleaciones, en especial para ambientes náuticos están los H111 5754W que es totalmente funcional para ambientes marinos y por otro lado el H111 5083W que es más específico para ambientes marinos (a parte se distinguen por otras cosas como su capacidad para ser doblado por ejemplo).

Hace unos 3 años construimos una serie de pequeños cascos destinados a la armada alemana. Eran pequeñas embarcaciones semi-rígidas de unos 4 metros en aluminio H111 5083W y por orden expresa del comprador se dejó el aluminio "al aire" aplicando únicamente un proceso de lijado con lijas de granos muy finos dando el aspecto de aluminio mate. Sin más.
Luego el proceso de oxidación natural sería el que crearía la capa de autoprotección.

En todas las demás que construimos los cascos van pintados. Normalmente una vez terminado el casco se envía a chorreo con arena para provocarle pequeños porillos sobre los que luego se adhiera la capa de imprimación previa a la capa de pintura. Según cada especificación de cada cliente se aplican diferentes tipos de imprimaciones o pinturas.