Cita:
Originalmente publicado por Vicalofaro
A lo visto en ambos videos me he fijado que son incendios clase B (líquidos), en los cuales con desplazar el oxigeno o aislar el combustible de él, es suficiente para su estinción. No se como lo haría en un incendio clase A (sólidos), los cuales generan brasas. Por otro lado esa explosión en un recinto cerrado como la cabina de un barco.........
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Ten en cuenta que un incendio en el motor (metálico) se enciende inicialmente en fugas de combustible, restos de grasas, aceites... antes de pasar a la fibra o a la madera. Si la bola explosiona en el inicio del incendio, antes de que llegue a prender la fibra, la madera o el sólido del que se construya el compartimento del motor, en ese momento inicial, lo que arde son básicamente fluidos, por lo que podría valer.
Yo, por si acaso, llevo un extintor de CO2 para dispararlo por una pequeña tapa que va al motor, el cual enfría y desplaza en oxígeno y no daña la electrónica. Si no funciona, ya tiraría del de polvo.
Por cierto, el antiguo extintor que llevaba en el barco (lo retiré porque le tocaba por antiguo) era de polvo con capacidad extintora B y C, pero no indicado para tipo A.
