[LOHANI]

Efectivamente, si además de las prestaciones que ambos hemos comentado, los 3cv de potencia fuesen reales, cambiar el eléctrico por el de gasolina, estaria más que justificado, a pesar de la diferencia de precio que hay actualmente.
En mi caso como motor de una embarcación semirrígida de 3 metros, para salir a pescar, bucear o navegar, de momento no lo veo como una opción.
Pero para usarlo en auxiliar de velero solo para bajar a tierra o pequeños desplazamientos, con un máximo de 4 personas sin más carga, creo que puede llegar a ser una opción a contemplar.

Ventajas :

1.-la mitar de peso, que a su vez, desmontado puede ser una cuarta parte de un gasolina, lo que lo hace muy manejable con una sola mano.
2.-Silencio practicamente total del motor. Por el ruido, es casi imposible saber cuando el motor esta en marcha.
3.-Sin las molestias de la gasolina, ni manchas, ni olores, ni riesgos.
3.-Sin las molestias de tener que tirar, a veces, una y otra vez para arrancar el motor.
4.-Casi con ausencia de mantenimiento mecánico

Inconvenientes:

1.-Falta de potencia, ya que los 3cv que indican, no son en absoluto, reales.
2.-Elevado precio, el equivalente en gasolina, por ejemplo un Honda 2.3 que tiene igual o más poténcia, cuesta casi la mitad.
3.-Autonomia limitada y proceso de carga de las baterias relativamente lento, ya que con los cargadores que se suministran, tardan casi 9 horas. Disponen de cargadores más rápidos que cargan en aproximadamente 3 horas, pero aun incrementan más el precio.