Abundo en el ejemplo anterior: si suponemos (barco a motor) que tiene un viento de proa de 15 nudos (real y aparente iguales ya que está parado sobre el fondo), el anemómetro conectado a corredera le dará un viento aparente de 15n y un real de 10n (ya que restará la velocidad del barco a la del viento medido). El anemómetro conectado al GPS dará un viento aparente de 15n y un real de 15n, ya que la velocidad medida es 0n.