Cita:
Originalmente publicado por Galatea Nautica
Buenas 
Los armadores extranjeros tienen la buena costumbre de enviar siempre a un surveyor, un técnico acreditado para hacer un informe de situación, “pre-purchase” si luego el barco tiene problemas no reflejados en el informe pide responsabilidades al técnico.
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Jajajaja, el surveyor no es contractual,y ni mucho menos se hace cargo de problemas no reflejados.
No es "1 seguro a todo riesgo". Es simplemente 1 informe.