[ELKAN]

En mi caso el motor es un poco mas cabezon, el anterior que tuve un yanmar de 230CV, lo compre con 3200 horas, siempre hacia lo mismo , nada mas llegar al barco arrancar, preparar el barco para salir, salir y no subir de 1500rpm hasta que no alcanza la temperatura de trabajo (unos 80º) el tope del motor eran 3400rpm y lo llevaba a crucero a 2800rpm, de vuelta a puerto un apreton a tope de unos 2 o 3 minutos, para limpiar carbonilla del turbo, llegaba al atraque y lo dejaba en marcha hasta que bajaba la temperatura, a relenti se quedaba en unos 40 o 50 grados maximo. Vendi el barco con mas de 3500 horas y iba muy fino ese motor. Ahora tengo un volvo tamd 41 de 200cv y uso el mismo sistema, sus mantenimientos cuando le tocan y poco mas. Por cierto el volvo cumple este 2023 20 años y no lleva mi 700 horas.