Lleva unos años inactivo el hilo, pero quería aprovecharlo.
Un aspecto que me llama mucho la atención de los Amel es el escaso lastre y aún encima tienen un calado más bien escaso para su eslora. Pensé que los modelos antiguos no sería así, pero sí, también. Encontré este artículo donde habla del tema y compara con otros veleros:
http://interestingsailboats.blogspot...t-of-year.html
Además añado esta comparativa, el HR 50 que es un barcazo tiene el AVS algo bajo y poco lastre para ser un HR, no comparado con otros barcos modernos. Saqué los datos de sailboatdata.com
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Amel Maramu -----------
HR 45
Desplazamiento: --------------12723kg --------------- 16.000kg
Lastre: -------------------------
3493kg---------------
6400kg
Calado:------------------------ 198cm ----------------- 188
S.A./Disp.:---------------------17.98 ------------------- 15.21
Bal./Disp.:---------------------27.45 ------------------- 40
Disp./Len.:---------------------274.07 ----------------- 285.63
Comfort Ratio:----------.------ 36 ---------------------- 39.38
Capsize Screening Formula:--1.73---------------------- 1.73
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Amel 50 ---------------
HR 50
Desplazamiento: --------------20.550kg ---------------- 21.000kg
Lastre: -------------------------
5630kg------------------
7100kg
Calado:------------------------ 215cm ------------------- 235
S.A./Disp.:---------------------17.15 -------------------- 18.25
Bal./Disp.:---------------------26.08 -------------------- 33.81
Disp./Len.:---------------------187.89-------------------- 180.50
Comfort Ratio:----------.------ 36.06--------------------- 34.45
Capsize Screening Formula:--1.77------------------------ 1.83
Y esto me genera curiosidad. Después de tantos años y con tan buena fama y mejor prensa ¿Cómo no se critica más la falta de lastre de los Amel? ¿son de verdad muy seguros? ¿Cómo están diseñados para compensarlo?
Y unas fotos para ilustrar
Todos ellos me parecen espectaculares
