[markuay]

Puede ser algo tan simple como un ralentí bajo.

Cuando en frio el ralenti esta bien pero algo bajo arranca y es capaz de volver ha acelerarse desde 0 (ralentî) tras una vajada brusca de revoluciones, pero cuando esta caliente el ralenti es algo mas bajo y entonces ante un aceleracion es incapaz de vencer las inercias y se cala, sobre todo en invierno.

La tipica putada de que estas llegando al amarre, pones marcha atras para frenar un poco el barco y el cabron del motor se para.

Pasa en muchos motores diesel con inyeccion mecanica. Si es eso bastaria una pequeña subida de relanti para solucionar el problema.

Si con eso no se soluciona ya se pasa al plan B, C, D......