Cita:
Originalmente publicado por Xepe71
Perdonad, pero esto es razonable? Alguien pasa las escoltas por la proa del asimétrico para realizar estetipo de trasluchadas "por fuera"? Que ventajas tiene con respecto a realizarlo "por dentro"? Se lía menos el asimétrico?  |
Hola
Bueno, nosotros nunca trasluchamos “por dentro”, ni se nos ocurriría
Y en los barcos en los que navego, tampoco
Ahora, trasluchar “por fuera” con éxito requiere:
Escotas largas que permitan poner la vela “en bandera”, bien aclaradas antes de la maniobra
Nudo de tope en los chicotes de las escotas para poder largar rapidamente la que estaba trabajando
Muy buena conversación entre la caña y el proa
Una velocidad de giro de la embarcacion adecuada a las condiciones de viento: mas lenta cuanto mas viento haya
Evitar, si es posible, todo lo que pudiese enganchar la vela y/ó las escotas en la trasluchada
Llevar la escota “nueva” colgada del sablecillo y no demasiado en banda
Con éstas premisas las trasluchadas “por fuera” son seguras, prácticas, y evitan desgaste de las velas contra el stay. Si no hay botalón, son las recomendables
Ayer domingo, con F3, precisamente la trasluchada necesaria para arriar, cerca de la bocana, con regata a un lado y optimist de los pequeños al otro, se nos lió por exceso de confianza: no largamos de todo la escota que trabajaba, cazamos demasiado rapido la nueva escota, y el giro del barco se hizo un poco demasiado rapido. La vela quedó portando medio por dentro medio por fuera del estay, hecha un guruño, el barco aproado, y hubo que pasar el viento por la popa otra vez para poder trasluchar la vela. En fin
Suelo saber lo que hay que hacer en cada caso. Otra cosa es que me acuerde.
Paz y salud.
