Cita:
Originalmente publicado por mr.robinson
El problema que yo le veo a ese sistema, es que tienes que ir a la proa a hacer todo.
Por otro lado, yo no diría que eso es trasluchar... Es más bien desmontar un lado y montar en el otro... Pero es cierto que así siempre sale bien!
Al final yo creo que se le tiene un miedo muy grande a la maniobra del simetrico, pero realmente creo que es la más sencilla de todas, con respecto a su eficiencia... El coste-beneficio es más alto que con el asimétrico...
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Si se habla de facilidad de maniobra, pues, aceptando que para gustos hay colores, a mi me resulta más sencillo el asimétrico en cualquiera de sus modalidades, pero bueno, también es cierto que lo más sencillo suele ser lo que más masterizado tienes.
En cuanto a rendimiento, no los veo comparables. Cada opción es la mejor en sus condiciones de diseño. Yo le he puesto ahinco e ilusión a usar el asimétrico en rumbos muy cerca de la popa, y, aunque lo consigo, se vuelve muy inestable, así que he claudicado con el simétrico. También he intentado usar el simétrico en sustentación, y cuesta mucho mantenerlo hinchado, donde el asimétrico es súper estable. Conclusión, zapatero a tus zapatos.
El debate final versa sobre sí avanzas más con simétrico, en portantes, a rumbo directo, o con asimétrico, en sustentación, haciendo trasluchadas. Bueno, ahí están las polares para no terminar a banquetazos. Yo, cuando quiero bajar rápido voy de aleta con asimétrico, y, si no tengo prisa, de popa con simétrico.
Saludos
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