una ronda para todos
el otro día, mi clipper 311, a motor no andaba nada (de hecho iba más rápido a vela que a motor), ya que solo me cogía 3.100 de las 3.600 rpm que coge habitualmente,
lo primero que pensé: "el codo de escape esta obstruido", pero antes de revisar el famoso codo, un buen compañero me dijo que le pasó algo parecido y era la hélice que estaba plagada de mejillones.
total, que voy a hacer una suspensión y me sale esto:
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https://www.dropbox.com/s/t0711krwhv...%201.jpeg?dl=0
así las cosas, decido rascar al máximo la hélice y dejarla "pelada" a
bronce descubierto, tal que así, pero rasqué un poco más:
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aproveche para cambiar el ánodo, que en 6 meses había sufrido bastante:
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CONCLUSIÓN:
ya al salir de varadero el barco parecía otro, en arrancada, maniobrabilidad, velocidad, etc. Al salir de puerto, con el motor caliente, rápidamente volvió a subir a las 3.600 rpm sin problemas, así que el codo esta bien.
es impresionante como en 6 meses se ha puesto la hélice y eso que suelo salir cada fin de semana, máximo 15 días sin moverlo. Si bien es cierto que al comprar un inmueble recientemente pues quizás no lo he movido todo lo deseado.
Hablando con gente de varadero me decían: "para la hélice no hay nada, la persona que invente algo que realmente funcione, se va a forrar"
así pues, de momento la voy a dejar así, a ver como va. Tengo previsto hacer otra suspensión en marzo para ver como va, ya que la varada no se hará hasta junio.
bueno en fin, a ver que tal va todo con el agua ya un "poco" más fria.
