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Originalmente publicado por nostromo68
Lo que no entiendo es que si llevabas montado un 30 hp 2t que según el mecánico daría ahora unos 20, te diga que te vas a quedar corto con un 30 4t. Entiendo que el que llevabas ahora es el de potencia aconsejada para el casco y tipo de navegación (aunque a priori 30 hp para 5,3m parecen algo escasos si se pretende planear), pero claro, sin saber el barco en concreto es difícil opinar, bueno opinar es fácil porque todos lo hacemos, me refiero a hacerlo con un mínimo de criterio 
Un saludo. |
es que el hecho de que llevara un 30 cv de 2 tiempos no quiere decir que ese fuera el motor adecuado para esa lancha porque el fabricante te puede dar una potencia máxima a instalar y una potencia recomendada, pero tu puedes elegir una potencia menor... por lo menos antes cuando poníamos 2 tiempos siempre se podía poner una potencia inferior. Había mucha gente que con ir a 6 nudos se conformaba porque no querían ir muy lejos o porque iba siempre solo y no contaba con el peso de acompañantes,o porque no les daba el presupuesto para un motor más potente, etc
Además al cambiar al 4 tiempos hay que tener en cuenta el peso extra del motor que es mayor que el de 2 tiempos. Además con el tiempo pueden cambiar las circunstancias de navegación, por ejemplo, si antes era para ir a pescar y ahora se usa para buceo y se quiere que planee para ir más rápido, si se va a bucear y van 2 personas con el peso del equipo, plomos, etc.. otros no quieren planear por nada del mundo y no les hace falta tanta potencia, etc... sin pasarse de la potencia máxima recomendada puede haber muchas variables que hagan que se recomienden distintas potencias para una misma lancha.