Saludos a todos! Aprovecho que se está tratando este tema, porque precisamente voy a comenzar a reinstalar el motor ya en el Sangría. También yo tengo el eje de bronce de 22 mm aún y efectivamente se aprecia un poco de desgaste en la zona del prensa. Me había comentado un amigo que un tornero con experiencia podría rellenar el desgaste y dejarlo otra vez en perfecto estado. Con esto que comenta Markuay ahora ya me surge la duda. Por cierto, imagino que el eje de Inox tendrá que ser 316L, o puede ser de 304? Me regalaron un eje exacto al de bronce hace muchos años, pero sospecho que es 304. No hay forma de averiguarlo, verdad?
