Cita:
Originalmente publicado por Egis
En principio vale hacer la pregunta ¿Quién te ha explicado? para que te "parezca" una opción bastante interesante.
Pues, si quien te ha explicado fue la empresa vendedora... pues... en principio duda, como se debería dudar de TODO vendedor. Los sistemas de "tiempo o bienes compartidos" (de cabañas, de barcos, de hoteles, de casas de campo...) suelen tener vendedores muy convincentes que te mostrarán las bondades del sistema mientras te ocultan todos los inconvenientes (que son muchísimos) que tienen esos sistemas. Así que... yo desecharía TODO lo que te han dicho para convencerte.
Dices que "consiste en que pagas una entrada y una cantidad cada mes, puedes disponer de una embarcación sin límite de usos, previa reserva, y sólo pagas el combustible y hasta el amarre, seguro, limpieza, mantenimiento, etc. está a a cargo de ellos." LO cual parece o sencillamente es falso porque los gastos de la embarcación (el amarre, seguro, limpieza, mantenimiento, etc.) estarán incluídos en la cuota mensual a un costo que seguramente estará abultado. Esto pasa en CASI todas las administraciones de bienes o de servicios (incluso las administraciones de "comunidades" de propietarios de pisos/consorcios de propietarios de departamentos) en donde ALGUNAS administraciones suelen inflar los costos de los servicios que contratan a empresas o personas vinculadas a ellos mismos y también los costos de los bienes (repuestos, artículos consumibles) que compran también a empresas vinculadas a la empresa administradora.
El "negocio" (la estafa) consiste en lo siguiente: Cuando se contrata a algún mecánico, personal de limpieza, u otro personal, se "sobrefactura" sus servicios que bien pueden ser prestados por empresas vinculadas. Con ello las cuentas que presentan -si es que las presentan- vienen elevadas. Si bien la cuota mensual -en algunos casos- es fija, suele incrementarse notablemente al paso del tiempo, si alguien protesta, la administradora presenta la planilla de costos convenientemente abultada.
Por otra parte... dudo que la promesa de poder disponer de una embarcación sin límite de usos, puesto que hay que hacer previa reserva, lo cual se traduce en que, si SÓLO hay 10 copropietarios, con suerte dispondrás de poco más de una semana en verano porque todos querrán navegar en el veranito aprovechando las vacaciones estivales lo cual produce una alta demanda del bien compartido. Esto lo saben bien hasta los niños de 10 años si tienen un hermano o dos pero sólo una PlayStation para jugar.
Mira... los sistemas MAL LLAMADOS de "propiedad compartida" (puesto que en esos sistemas NO se comparte la propiedad sino su uso que es otra cosa) es muy viejo... han tenido su triste y problemática popularidad en las décadas de 1970-1980 con los sistemas de tiempo compartido vacacional en donde se pagaba un importe de entrada y una cuota mensual que daba derecho a una cantidad de días de hotel. El sistema NO funcionaba porque la sobredemanda en temporadas altas hacía que muchos incautos se quedaban sin las vacaciones soñadas por más que hubieran pagado puntualmente su cuota durante un año.
Cuando el incauto caía en cuenta que lo que había hecho era una sencilla tontería quería cancelar su suscripción lo cual podía hacer pero... perdía todas las cuotas pagadas y además el importante importe que había pagado al ingresar. Esto derivó en juicios millonarios que solían terminar con la quiebra de la empresa y mientras los dueños de esas empresas que enviaban a la quiebra ya se habían llevado suculentas ganancias.
El escándalo fue gigantesco y como la justicia no podía hacer más que quebrar empresas cosa que NO solucionaba los problemas, se recurrió a la POLÍTICA (Sí señores política, pues todo pasa por la política) así se llegó a legislar para intentar regular más las cosas. En España la legislación llegó tardía pero llegó con la ley de con la Ley (ya abolida por insuficiente) Nro. 42 de 15 de diciembre de 1998 que trataba sobre los derechos de aprovechamiento por turno de bienes inmuebles de uso turístico.
El 18 de marzo de 2012 entró en vigor el Real Decreto-Ley 8/2012 sobre contratos de aprovechamiento por turno de bienes de uso turístico y el 8 de julio de 2012 entró en vigor la Ley 4/2012. Las cuales también tienen fallos.
Tal es así que en 2015 el Tribunal Supremo hizo una interpretación de la ley 42/98 a través de una sentencia por la cual, todos los contratos firmados con posterioridad al 5 de enero de 1999 y que sean, bien a perpetuidad, o bien semanas flotantes, son nulos de pleno derecho. Esto fue la solución de compromiso para que algunos incautos pudieran cancelar una multipropiedad, ya que a día de hoy no existe una política de cancelación para los consumidores.
En otros países también ha habido escándalos similares, por lo que hoy los sistemas de tiempo compartido tienen una mala reputación o bien son ilegales en algunos países.
Por si no te quedó claro... te pondré un ejemplo.
El interesado (incauto) compra una multipropiedad de una bonita motora francesa Flyer 10 de Beneteau valor € 160.000,--
Si el contrato estima 10 copropietarios pues... pagará de entrada NO menos de € 16.000.--
Luego se compromete a pagar por mes una cuota... la cual no bajará de los € 1.000,--
Cuando llega el veranito intenta reservar 15 días en la ventana temporal que tiene de vacaciones de 21 días... la mayoría se va a encontrar que no puede porque la demanda supera la oferta. Julio y agosto tienen 60 días así que con suerte quedarán sólo 6 días para cada incauto... en el mejor de los casos porque... habrá que coincidir que cada incauto tenga las vacaciones en los tiempos laborales de los otros incautos cosa que estadística y probabilísticamente es imposible.
Si te quieres "salir" pierdes los € 16.000,-- que pagaste como entrada a menos que el incauto encuentre a otro incauto para venderle el "paquete".
Si quieres seguir seguirás pagando una cuota elevada, uses o no uses el barquito.
Mira...
Si quieres un barquito, compra uno. Si no tienes el dinero... pues consigue un amigo o un socio para comprar a medias. Si aún así no consigues... pues compra un barquito más barato, los hay usados en muy buenas condiciones muchos más baratos que la cuota de ingreso a esos curros de multipropiedad. Si aún así no llegas... pues alquila o hazte amigo de alguien que tenga barco y te lleve de vez en cuando a navegar.
Si no consigues nada de eso... pues dedícate al senderismo o a mirar los partidos por TV.
Pero por sobre todas las cosas NO seas un incauto más que cae presa de las empresas de multipropiedades.
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Cita:
Originalmente publicado por Beltham
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Buenos días,
Egis, muy agradecido por tu punto de vista, aunque creo que partes de una base equivocada, tanto referente a mí como a la empresa. Me explico y contesto a los puntos más significativos.
Para centrar el tema te diré que tengo más de 60 años y soy empresario desde hace casi 40. Evidentemente, como cualquier persona puedo equivocarme, pero te aseguro que no soy ningún “incauto”.
Sobre el calificativo que utilizas para referirte a ese negocio (funciona en el mundo hace más de 30 años) como “estafa”, sin conocerlos, me parece aventurado, injusto y fuera de lugar. De todas formas lo interpreto en sentido coloquial.
Respecto a “quién me lo ha explicado”, evidentemente no ha sido la empresa (a quien no he preguntado, por razones obvias), han sido diversos miembros de estos clubs, que no se conocen entre ellos, y llevan varios años como socios.
En relación a las cuotas, a mi entender, no son nada “abultadas”. Pagas 1.500€ de entrada, y 300€/mes. Como referencia, te diré que, en el puerto que me interesa, en Bcn, sólo el alquiler del amarre mínimo supera los 1.000€/mes.
En cuanto a la cantidad de embarcaciones vs cantidad de socios, llevo varios meses haciendo un seguimiento regular en el puerto citado, y todos los días que he ido, habían embarcaciones disponibles.
Acerca de los comentarios que haces del sector inmobiliario, precisamente soy presidente de un grupo inmobiliario, sector en el que me muevo hace muchos años, y el caso que yo planteo, no es comparable al que relatas.
Y por último, precisamente, si planteo esto es para conocer opiniones y acabarme de decidir. Si no me convence, evidentemente, compraré una embarcación nueva. De hecho ya la tengo elegida.
Cordial saludo.