Hola !
Extraida la bomba (y su soporte).
El eje gira suave, sin vibraciones ni ruidos raros, por lo que me imagino que están bien los rodamientos. El rodete que he quitado en buen estado (tendría unas 300 horas). Le pondré uno nuevo
https://www.dropbox.com/s/qcadd2facj...27393.JPG?dl=0
Ya está fuera el rodete. ¿lo que se ve al fondo, rodeando al eje, es el retén?
https://www.dropbox.com/s/vhax2b0g2b...07169.JPG?dl=0
Me lo imaginaba más accesible, aunque, me imagino, con un destornillador finito saldrá.
Lo curios es que siendo un motor europeo (su número de serie empieza por E, año 2003, el rodete no sea el que tiene una barra cruzando el interior, que, en teoría es el valido para motores 2GM2of/YEU. Me imagino que la bomba entera es la del 2GM20F, con junta de papel, no tórica
