Cita:
Originalmente publicado por Icarus
Caducar no caducan, pero se forman calcificaciones en su superficie que reducen la efectividad.
A parte de lo ya comentado de las conexiones, si no han perdido mucho material, se pueden dejar los mismos y darle un repaso a la superficie con un cepillo de alambre o lija poco antes de la botadura para eliminar las calcificaciones de la superficie.
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Como ya he dicho descarto malas conexiones, las del motor están revisadas y parecen nuevas y bien fijadas. La de la estructura de protección de la hélice está fijada con dos tornillos a la estructura. Por eso descarto malas conexiones.
El porque de no cambiarlos es simplemente porque me los hice a medida a partir de una pieza más grande de un ánodo de zinc, y no me apetece fabricar otros si no es necesario.
Creo que la tuya es la mejor respuesta, simplemente limpiare la superficie de los ánodos, la continuidad entre ánodo y elemento a proteger está garantizada
