Cita:
Originalmente publicado por Xepe71
Cada uno calcula con el suyo, creo. Hay una deriva entre los dos, unos 5 º. Lo suyo sería que el principal (el del barco) tomara las riendas y anulara el del piloto, pero no sé si lo hace.
Si pensamos que la tecnología es de hace 20 años, supongo que es razonable que los equipos NMEA0183 no tuvieran compás, solo viento y tridata. Esto podría justificar que el piloto siguiera con su compás interno. (aquí solo intento justificar el porqué no coge la señal de runbo externa, no tengo ni idea de si er cierto lo que digo, o no).
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No creo que se pueda anular el del piloto, es interno (un fluxgate) para que funcione stand-alone.
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