[markuay]

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No sé qué nivel de bricolaje dominas y si te atreves a levantar la culata, si has leído el hilo ya has comprobado que es algo que aquí ha hecho bastante peña que seguramente no se creía capaz de hacerlo y tan panchos.

En muchos casos es lo más rápido, cómodo y fácil porque en una sola operación te permite limpiar bien la culata, esmerilar válvulas y limpiar la cabeza del pistón y el circuito de refrigeración del bloque y todo ello con buena luz y sin estar en una postura revienta espaldas.

Tampoco sé donde tienes el barco.

En tu caso cuentas con la ventaja de que el SO26 tiene bastante buen acceso tanto por delante como por detrás, algo que ayuda.

PD// Hablo de "bricolaje" porque este tipo de mantenimiento, en el caso del 1GM10 ni siquiera se puede denominar "mecanica".