[Bertie]

El problema con el recurso es (en mi opinión) que se centra demasiado en cuestiones técnicas y disquisiciones legales/formales, que aún con su importancia, no mueven mucho el fiel de la balanza. Al final más o menos la contestación (llena de erratas por cierto) es "mientras se ajuste (más o menos) a derecho, legislamos como nos da la gana y vosotros a obedecer y pagar".
Creo que habría que negar la mayor e ir más bien a demostrar la inutilidad e incluso lo perjudicial de la legislación actual, no sólo en lo referente a la propia seguridad sino también en lo económico y hasta lo ecológico. Algunas herramientas que podrían ser útiles:
- Cuadro comparativo de la reglamentación náutica de los países de nuestro entorno (ahí sí que canta muchísimo la legislación española).
- Estudio de seguridad marítima: p.ej. frecuencia y tipos de accidentes e intervenciones de SM, medios que podrían haberlos prevenido, causas, etc.. Comparación de fiabilidad entre equipos con marca CE y homologados por la DGMM (exacto, la misma).
- Estudio de impacto ecológico: p.ej. ahora que andamos con la economía circular, hasta qué punto es más ecológico reemplazar barcos con años, pero en buen estado por otros nuevos.
- etc etc


En fin, unas elucubraciones tras el café.