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Después de esta "parada" en Hobart y una vez pasado el extremo sur de Nueva Zelanda se deberán mantener en la línea de los 48S hasta un poco más allá de la mitad del camino hasta Hornos...eso, de por si, ya es bastante más al Sur que lo que han estado ninguno hasta ahora...cuanto más al sur, más frío, más viento, más mar...
Pero una vez se acabe la zona prohibida se abrirá la veda para ir bajando hacia Hornos que está situado sobre el 56S...más frío, más viento, más mar...y los tres efectos que hacen temible a Hornos...el descenso acusado de la profundidad lo que eleva la mar y convierte las enormes olas en rompientes, el efecto producido por la muralla de la cordillera de los Andes que "encañona" el viento, y las temibles corrientes donde se juntan ambos Océanos...por no hablar de la temperatura del agua, del constante paso de borrascas y del halo de misterio que recorre esa zona alejada del mundo...

La teoría nos dice que el barco de Kirsten rendirá mejor en esas condiciones de ola enorme y fuertes vientos...pero el riesgo de vuelcos y pasadas por ojo se ve muy aumentado en este tramo brutal hasta Hornos, más con estos barcos, más con estos pilotos y mucho más al ir en solitario...ya que una vez dormido el solitario queda en manos de su piloto de viento y el riesgo de surfs incontrolados con barcos de quilla corrida aumenta y mucho las posibilidades de vuelco...eso es así, y así lo tienen asumido todos ellos, y para ello han reforzado y preparado principalmente sus aparejos...reforzado sus escotillas, sus portillos...de que ese trabajo esté bien hecho dependerá, y mucho, el resultado final de esta regata...sin duda..

Unos más y otros menos...es una lotería y un riesgo que puede cambiar rápidamente las cosas y hacer que se pierda una ventaja rápidamente...cuando no dar al traste con la regata...

Por tanto, hasta no pasar Hornos no podemos decir que lo más gordo ha pasado...

Después, en la subida del Atlántico, además de estrategias, velocidades diferentes de cada barco, de cada skipper...hay que tener muy en cuenta el factor desgaste...tanto de las personas como del material..
No olvidemos que pasado Hornos quedan todavía miles de millas y se llevan recorridas muchas más...

Empieza, pronto, una de las partes más brutales, interesantes y emocionantes de cualquier vuelta al mundo...la etapa que todos quieren hacer, la más deseada y la más temida...

Por algo será...

Por último...yo no creo que Don quiera expresamente que sea Kirsten la ganadora...creo que a la vista del "fenomeno" kirsten se ha subido al carro "en marcha"...es muy potente que la regata más dura del mundo, la prueba deportiva más extrema que se organiza en la tierra, según sus propias palabras, sea ganada por una mujer, en dura pugna contra una pleyade de aguerridos y duros varones , joven y con gran tirón mediático...

Es, sin duda, una bomba que ha explotado en medio de la regata y que ahora encima se acerca al liderato, gracias , en parte , a que el líder ha quedado encalmado, al liderato justo antes de la que se presupone parte más favorable de la regata para ella y su barco...

He leído muchos de los comentarios, en inglés, que circulan sobre el video de Kirsten y me ha llamado mucho la atención que, en su mayoría, "Le perdonen" o se muestren cariñosamente comprensivos con la escena del baño de Kirsten, que aquí en esta misma taberna ha hecho correr bastante tinta...
Es decir, por ahora, a Kirsten se le apoya en todo....así que la GGR se sube a ese carro...por cuanto tiempo?

Veremos...

La llegada a Hobart está muy emocionante...llegarán en un pañuelo con Abilash de invitado..."con el cuchillo entre los dientes", una vez superados sus " demonios" habiendo pasado, y superado, la zona de su accidente en la pasada GGR...
La moral le subirá mucho cuando se entere de donde está...y lo que ha recortado...