Pues ya lo tienes mas fácil. Si ya has comprobado que el sistema de refrigeración funciona correctamente y la temperatura del motor es correcta, solo te queda el sistema eléctrico del sensor, algún corto en algún cable que con el calor o las vibraciones haga contacto, el sensor, el chivato.... ya vas cercando el problema.
P.D. por experiencia te digo que esos motores en cuanto a cableado del cuadro son una autentica puñeta, a mi me volvió loco hasta que conseguí una posición en los cables en la que funcionase todo correctamente, a poco que muevas el mazo de cables te funcionan unas cosas y otras no, es un mal endémico de estos Volvo.
