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Originalmente publicado por Clapton
Gracias  |
y digo yo amigo clapton, si como dices llevas todos los negativos unidos, incluido el cable que va al bloque de motor, es lo mismo, solo que el circuito no se cierra atraves de la bateria de motor si¡no a traves de la bateria de servicios,
porque la bateria de motor irá configurada solo para el motor de arranque, pero todos los perifericos del cuadro de motor que alimentan el solenoide de paso de combustble, los manocontactos de presion de aceite,temperatura, sonda de combustible deldeposito etc, todo eso lleva el posutivo de la bateria de servicios
y el negativo tambien de esa misma bateria, pues todos los negativos los llevas unidos en un punto comun, para que el motor este totalmente aislado de la bateria de servicios esos perifericos deben estar conectados a la bateria de motor, y el cable negativo de la bateria motor desconectaria el bloque motor,
y hay otra cuestion para eso deberas llevar una instalacion del alternador bien hecha, pues el alternador esta puesto a negativo con el bloque de motor, hay alternadores que el negativo esta aislado del chasis del alternador y lleva un cable independiente de chasis pide a quien te pueda hacer un esquema que este bien configurado y te aisle el motor de la bateria de servicios, y te haga un esquema que puedas cargar del alternador tanto una bateria como otra de manera independiente