En su momento tuce problemas de humo blanco y Wichite, me dió una muy valiosa información:
"Humo blanco = Agua... puede tener agua el gas-oil , por condensacion en el deposito, en el filtro ( algunos filtros tienen turca en parte baja para sacarla) o simplemente por que le añaden agua en el surtidor para cortarlo... el gas-oil admite hasta un 30% de H2O y el motor sigue funcionando... aunque veras que el rendimiento es menor "
Bueno pues por mi parte una nueva aportación, después de pelearme con el motor un rato y estar apunto de tener que anular un viaje. Voy para allá:
Los motores saildrive suelen tener un grifo que sale desde la cola y hace chupar el agua de refrigeración desde la cola del motor. Para limpiar su interior es poco más que dificil o imposible, por tanto un foco de futuros problemas, y es un lugar muy probable que se vaya acumulando verdín, caracolillo etc... El tema es que el humo blanco puede ser debido a falta de refrigeración: es decir el motor refrigera, pero no lo suficiente. Y esto hace que parte del agua que entra en el escape se evapore, y salga en forma de vapor de agua.
Pero engaña pues tu ves que sale agua, el impeler de la bomba está en buen estado, pero en caliente, empieza a sacar un humillo blanco
"Por tanto, humo blanco, puede tener como causa una refrigeración deficiente"
¿Y como lo he arreglado? Desde dentro del agua asegurando que las entradas más accesibles de la cola esten limpias y intentando llegar hasta la parte interna con un destornillador larguisimo y estrecho. Con esto he embozado del todo la entrada del agua del motor. Pero luego desde dentro un buen soplo a pulmón, y después agua a presión de manguera un buen rato y ahooooooooooora refrigera bien y no hace humo!!!
Salut i bon vent!!!
