Genial que aparezca este hilo, pues estoy barajando la posibilidad de adquirir un barco francés, o por lo menos dando un vistazo a su mercado.
Mi barco sería un velero, de entre 9 y 10m, y de mas de 10 años de antigüedad. Por lo tanto, los impuestos DAFN (Derecho Anual de Francisación y Navegación) a pagar son de
Moins de 7 mètres : exonération (coque non imposable)
de 7 mètres inclus à 8 mètres exclus : 77 euros
de 8 mètres inclus à 9 mètres exclus : 105 euros
de 9 mètres inclus à 10 mètres exclus : 178 euros
de 10 mètres inclus à 11 mètres exclus : 240 euros
de 11 mètres inclus à 12 mètres exclus : 274 euros
de 12 mètres inclus à 15 mètres exclus : 458 euros
15 mètres ou plus : 886 euros.
mas un segundo impuesto por el motor (pongamos que es de 20 CV)
de à 5 CV inclus : exonération (motorisation non imposable)
de 6 à 8 CV : 14 euros par CV au-dessus du cinquième cheval fiscal
de 9 à 10 CV : 16 euros par CV au-dessus du cinquième
de 11 à 20 CV : 35 euros par CV au-dessus du cinquième
de 21 à 25 CV : 40 euros par CV au-dessus du cinquième
de 26 à 50 CV : 44 euros par CV au-dessus du cinquième
de 51 à 99 CV : 50 euros par CV au-dessus du cinquième
à partir de 100 CV : 64 euros par CV sans exonération de 0 à 5 CV (taxe spéciale)
Cuidado, que son "caballos fiscales", y no caballos como los entendemos nosotros, que se calcula así:
P = K * N * d^2 * I
dans laquelle :
K représente une constante égale à 0,0045
N représente le nombre de cylindres
d représente l’alésage en centimètres
I représente la course en centimètres
Pour un moteur diesel à quatre temps, il faut multiplier le résultat par 0,7.
(K: coeficiente fijo; N : número de cilindros; d: diámetro cilindro; I: carrera; además, multiplicar por 0,7 si es diésel)
En mi caso actual, tengo un 2YM15, pero no tengo los datos y lo busco por tablas, y me da 2,26 CV fiscales, por lo que no nos toca pagar este impuesto. Mas o menos, hasta 30 CV y 3 cilindros, nos da un valor inferior a 5CV fiscales. Aquí tenéis una lista de potencia fiscal para motores Yanmar:
https://www.offshoreservices.fr/en/yanmar/
Además, si el barco es anterior a 2007, hay un descuento del 33 %, si es anterior a 1998, del 50 %, y de 1993, del 80 %.
Por lo tanto, a dicho barco le tocaría pagar 178 €/año.
A partir de aquí, dudas:
Es correcto mi cálculo?
En Francia tienen ITB? como se porta con los navegantes?
Revisiones de balsas, pirotecnia, y demás?
Puedo pasar el barco de bandera francesa a otra (polaca por ejemplo)? Y a bandera española? (en ambos casos suponiendo que tienen IVA pagado)... algún impuesto más que el de ITP?
Saludos y gracias por vuestras aportaciones,
