[Egis]

OK.
Bueno... ya he visto el manual (en inglés) del motor Volvo Penta 2003.

En la página 19 del manual aparece el deṕosito de expansión la izquierda/atrás y arriba. Es un depósito de plástico con tapa roscada y dos conexiones para sendos tubos de goma que se fijan a él por medio de sendas abrazaderas.

Hay que verificar -como en todo motor- que el agua del depósito de expansión esté entre el valor máximo y mínimo. Si está debajo de mínimo puede que el motor quede sin agua suficiente y si está arriba del máximo puede que, cuando el motor se caliente, el agua se derrame.

Se me ocurre que para purgar el sistema lo mejorcito es PROBAR desconectando el tubo de goma más chico (el que está conectado más arriba en el depósito de expansión) elevar todo lo que se pueda y poner el motor en marcha ralenti por unos instantes, al estar la salida más elevada SÓLO debería salir aire del purgado si es que hay.

Por como está diseñado (por que que se ve en las fotos) el sistema de refrigeración, no debería circular agua por el depósito salvo para compensar la normal dilatación de ésta.