Cita:
Originalmente publicado por Akakus
Sé que régimen inestable (baja 500rpm unos segundos y vuelve a normal) es síntoma de moco.
Pero, ¿puede ser otra cosa?
Filtros nuevos, lineas limpias.
Pasa más con el gas a fondo, a pocas rev (2000), no pasa.
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Un síntoma (un régimen inestable o cualquier otro) puede ser a causa de varios factores (el moco en el tanque u otra cosa)
Cuando el motor "ratea" o no mantiene un régimen puede deberse a varios motivos.
Ahora... si lo hace a mayor régimen lo más probable es que sea a causa de una bomba de combustible defectuosa o una bomba inyectora mal regulada.
Si la bomba de combustible no suministra lo suficiente, se notarán más los problemas causados por ella más a mayor régimen pues en esos momentos es cuando hay más demanda.
Una forma rápida de verificarlo es alimentar a la bomba inyectora desde un bidón (botellón/garafón) elevado. Si el problema desaparece pues entonces el problema estará en la bomba de combustible o algún problema en los ductos.
También puede haber otras causas.
Por ejemplo aire en los conductos de combustible, combustible de mala calidad (con agua o con bajo octanaje).
Para saber si es el combustible lo que provoca el problema pues compra combustible en un bidón en otra parte y usa ese bidón para alimentar a la bomba inyectora.
Supongo que los filtros de aire y de combustible están bien como lo mencionas.
Si aún así el problema persiste... pues casi seguro es la bomba inyectora o los inyectores.