Cita:
Originalmente publicado por Xenofonte
Hola
Hay una posicion verdadera cuando se toma Demora a 315°
Hay otra posicion verdadera y una hora cuando se tiene Punta Carnero por el través
Eso permite calcular el Rumbo para arribar al destino
Pudeo equivicarme, pero para mi, que falta la velocidad, y por tanto no se puede calcular ETA
Si éstas premisas fuesen correctas, y hubiera solo una respuesta que ajustara al Rumbo correcto, ésa sería la correcta
Eso pienso yo, pero para mí que el enunciado está incorrecto, como suele suceder con éstos examenes puestos por el mas pringao del chiringuito.
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Buenos días
gracias por responder y dar su opinión,
todos podemos equivocarnos, por supuesto somos humanos, - o lo intentamos ser -
cuando se toma la Dv a 315 es una linea de posición verdadera, pero no es una " posición verdadera " porque no sabemos a que distancia de Ptª Carnero estamos - ese es uno de los puntos que debatimos entre nosotros - sabemos que estamos en esa demora pero no sabemos donde, un punto que creo que está mal es el del rumbo de la corriente, - quizas lo hayan puesto asi, para más inri,
creemos que en vez de 140º deberia ser 135º que es la misa demora verdadera opuesta, y eso facilitaría las cosas,
el truco que le vemos es que como es un ejercicio de situacion por las cuatro cuartas y despues por las ocho cuartas, - esto era muy usado por don José de Simón Quintana - Q.E.P.D.- aqui entre esta peña de carrozas, que estamos creemos que deberiamos trazar esa Dv larga y hermosa, y despues desde el Faro de Carnero trazar el rumbo de la corriente con ihc 4 millas, ese extremo de ese vector estaria en el traves del barco, como a ese punto habriamos llegado con la deriva de la coorriente que va a 4 millas hora, significaría que el barco habrís llegado ahi con su velocidad t la de la corriente en una hora, desde ese punto y hacia atras trazamos una paralela al Rv que llevamos 270º y cuando cortamos la Dv 135º, que es tambien el rumbo de corriente, hacemos un " Paralelogramo, nos faltaria trazar desde el mismo faro y hacia atras la recta del Rv que sería al 90º hasta cortar la Dv de 315º o Op 135º
y por ultimo desde ese punto ya localizado trazando una diagonal hasta el punto de la corriente que hemos trazado desde el faro, tendriamos el rumbo efectivo al que ha navegado - que no lo piden, y la distancia navegada que ha sido la que nos ha llevado la corriente en una hora, esto es farragoso, porque ahora tenemos que medir desde el trazo del Rv de la parte de arriba del paralelogramo, hasta el punto donde se ha tomado la Marcacion de las 8 cuartas, y esa sería la velocidad del barco, que como vera es diferente a si byscaramos la Velocidad de maquina, con eso a partir de ahi empezariamos el tramo de navegacion para llegar a 6 millas al Sv de Trafalgar,
en resumen, para pasar el tiempo entre nosotros, - pasar la yatde, pero para ponerlo como un test de examen en cualquier libro o como pregunta de examen, esto es para " juzgado de guardia " que disparate el autor se le habrá quedado la cabeza hueca de tanto discurrir
en fin jugando a hacer dibujitos y trazar lineas y rumbos, podemos llegar a un resultado, pero ya llevamos el que menos 4 cafes, la cantinera est´esta contenta,
saludos