[jesus705]

Son motores mecánicos muy fiables. Una medida muy sencilla, la de compresión, ya te dice si está bien en lo que se refiere a aros, válvulas, etc. Lo más delicado es el sistema de refrigeración: bomba de agua de mar, intercambiadores (tiene 3, el del circuito cerrado de agua dulce, el que enfría el aire de admisión y el que enfría el aceite), siempre puede fallar alguno, lo sustituyes y te olvidas o lo arreglas. ¿Un alternador que falla? Lo arreglas, como sustituyes las toberas de los inyectores o lo que quieras, que necesites. Si los sacas aprovechas y sustituyes mangueras, revisas drenajes, pintas… Los turbos y los colectores tienen una vida larga, pero hay que sustituirlos cuando la corrosión genera pérdidas de aire y por tanto presión por la caracola. Pones uno de la industria auxiliar y tienes mínimo 15 años otra vez a toda potencia. Es imposible que todo esto esté mal.

Pero eso sí, hazlo con un taller profesional, el que te dijo que el eje giraba y que a lo mejor era de la hélice, que puede ser, muy probable, o del árbol de levas¿?? no sabe de que está hablando, o no le has entendido.


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