Cita:
Originalmente publicado por Icarus
Esa parte del palo solo trabaja a compresión (si el aparejo es fraccionado hay algo de efecto de cizalladura cuando casas back). El palo nunca va a romper por ahí.
Si fuese mío haría lo siguiente:
1- Desmontaría la pieza de la fogonadura (que parece de aluminio) simplemente para ver que el perfil del palo mantiene su espesor, sin corrosión en ese extremo que apoya en la fogonadura.
2- En la perforación que se ve en el perfil aplicaría masilla de aluminio marca Metalceyss de dos componentes rellenando el hueco. Esta masilla es tan resistente como el propio aluminio y literalmente es como si se soldase al mismo.
3- Volvería a montar la fogonadura. Si es de aluminio con remaches de aluminio. Si es de otro metal (cosa que no parece) aplicando primero pasta aislante anti corrosión galvánica en la zona de contacto y utilizando remaches de monel.
Te dejo este link a una reparación de una cola saildrive (a partir del post n8 del hili del link) que hice con este producto hace 8 años y que sigue como el primer día.
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=195729 |
Icarus, no pongo en duda que la pasta mencionada solucione algunos problemas, especialmente si se hace una rigurosa limpieza y raspado de las zonas a rellenar, pero esta se queda muy lejos de la carga de rotura de un aluminio extruido como un mástil (Aprox. 30/40 Kgs. mm2 contra unos 5 Kgs/mm2 de la pasta)
Odin