Cita:
Originalmente publicado por Bertie
Según me dice San Google, el idioma es vietnamita. Y hay que tener en cuenta que en gran parte del globo, teniendo el cuenta el bajo coste de la mano de obra, sale más a cuenta reparar que comprar nuevo. Es un dato muy a tener en cuenta.
Ahora ya no se hace porque el nivel económico ha mejorado muchísimo, pero recuerdo en los 90 en Polonia las colas de grúas con coches con 'bollo' procedentes de Alemania. Allí irían directamente al desguace, pero te lo metían en un taller y en una semana lo dejaban nuevo. De hecho la dinámica habitual en aquellos tiempos era que tenías un contacto en Alemania, se enteraba de que había alguna ocasión, compraban el coche por cuatro perras, lo traías y se lo llevabas al mecánico. He visto (y conducido) algunos así y no notabas diferencia con uno, digamos, normal.
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Sí, yo viví en Berlín y las veces que fui a la playa, que está cerca de la frontera de Polonia me llamó mucho la atención la de grúas con siniestros que se veían. Ojo que en España últimamente se ven también con cierta frecuencia (siempre vehículos de alta gama).
Es cierto que la visión de estos países es completamente distinta a la nuestra, y que hay infinidad de piezas de tercera calidad para reparar de todo.
Y vuelvo a decir que lo importante es ver el proceso y el ingenio. Cómo hace la mecha del timón, la bocina, el arbotante, la dirección, la bancada (sin silent blocks no dura ni el anuncio), etc. Yo me quito el sombrero. Solo verle cómo usa las herramientas y las manos ya me parece de una maestría envidiable.